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[集体评比]主流中型轿车─平均油耗篇
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[集体评比]主流中型轿车─平均油耗篇

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时间:2020-06-10 06:15:58
[集体评比]主流中型轿车─平均油耗篇

在现今休旅车、掀背车逐渐成为趋势,许多中大型轿车也渐渐式微,唯独中型轿车仍旧在国内市场上有着一定的重要性,一来是入手门槛较低,二来车身尺码对于都会用车也具有一定的便利性,因此市场许多品牌都还是会针对旗下的中型轿车产品不断推陈出新、强化战力。

其中 Ford Focus、Hyundai Elantra、Mazda3、Toyota Corolla Altis 四款市场上的一般品牌主流中型轿车,都因应消费者对安全的诉求而导入有 ACC+AEB,有的车款也藉由大改款机会更新传动单元,这样的调整对于油耗表现会有何助益?且让 U-CAR 透过定型化的油耗测试为大家解答。

写在文前:U-CAR 平均油耗

为提供读者更真实与客观的油耗参考,U-CAR 自 2014 年推出 [ 国道 5 号油耗纪实 ] 单元,透过定型化、制度化、标準化的测试流程,让测试出来的油耗数值能比实验室所测出来的更为贴近消费者。

2019 年新版 U-CAR 油耗测试,将纳入雪隧的国 5 路段,更名为 [U-CAR 高速油耗 ];而行经多种路段的全地形测试,则更名为 [U-CAR 平均油耗 ]。读者未来可以直接从标题、图片就可知油耗测试内容。而测试内容与手法则继续沿用过去方法,让新的纪录可以有与过去纪录相互参照之标準。

然而,任何道路测试多少还是会出现包含气温、风向等非预期的影响,即便是隧道也有车流的不可抗拒因素,进而影响实验结果;但 U-CAR 仍希望将可控制範围的条件尽可能一致化,力求客观的测试结果,提供有兴趣的网友参考。

节能效益剖析:4 款车都不相同的动力单元设定主流中型轿车重点规格车型Ford Focus
EcoBoost 182
17 TSRHyundai Elantra
旗舰Mazda Mazda3
Bose旗舰型Toyota
Corolla Altis
尊爵车身尺码
(mm)长4,627
宽1,825
高1,470
轴距2,700长4,620
宽1,820
高1,450
轴距2,700长4,660
宽1,795
高1,440
轴距2,725长4,630
宽1,780
高1,435
轴距2,700参考空车重
(kg)1,3341,2851,3691,315引擎直列3缸DOHC直列4缸DOHC直列4缸DOHC直列4缸DOHC引擎科技可变正时汽门+涡轮增压可变正时汽门+可变歧管自然进气Dual VVT-i供油方式缸内直喷多点喷射缸内直喷多点喷射排气量
(c.c.)1,4971,5911,9971,798最大马力
(ps/rpm)182/6,000128/6,300165/6,000140/6,400最大扭力
(kg-m/rpm)24.5/1,600~4,50015.8/4,85021.7/4,00017.6/4,000变速系统8速手自排6速手自排6速手自排Super CVT-i驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动前轮驱动

透过上列表个整理,读者们可以看到 4 款中型轿车的引擎设定都不相同,Ford Focus、Hyundai Elantra、Mazda3、Toyota Corolla Altis 分别为 1.5 升涡轮、1.6 升自然进气、2.0 升自然进气与 1.8 升自然进气。单看引擎与变速箱设定的话,以 Focus 为本场世代最新的配置,其他三款基本上都是沿用改款前的配置。而 Elantra 的 1.6 升自然进气引擎也是输出最小的,使得 Elantra 马力重量比也最大。

车型Ford FocusHyunda ElantraMazda Mazda3Toyota
Corolla Altis车款EcoBoost 182
17 TSR旗舰Bose旗舰尊爵怠速熄火系统●---Eco模式●●仅Sport/一般模式仅Sport/一般模式
(另有Eco空调)ACC主动车距巡航●●●●轮胎品牌
胎纹Continental
UltraContact 6Maxxis
Waltz MS600Bridgestone
Turanza T005ABridgestone
Ecopia EP150轮胎尺寸215/50 R17205/55 R16215/45 R18205/55 R16市区油耗 (km/L)13.310.9111.3411.15高速油耗 (km/L)21.5418.5319.4218.49平均油耗 (km/L)17.514.715.314.9能源效率
等级小客车1级小客车2级小客车1级小客车2级製表 www.u-car.com.tw
注 :油耗数据为经济部能源局公布,採用欧盟1999/100/EC 指令及其后续修正指令之测试方法执行所测得数据。

再看到胎圈与相关节能配备,Focus 是本场唯一有怠速熄火系统的车款;在驾驶模式方面,虽然 4 款车都能调整,Focus 与 Elantra 可选择 Eco 模式,Mazda3 与 Corolla Altis 则仅提供一般或 Sport 模式,但 Corolla Altis 在空调部分有 Eco 空调可选择,让空调系统以最节能的方式吹送。

胎圈方面,Elantra 与 Corolla Altis 採用一样规格的 16 吋轮胎,但 Corolla Altis 选用 Bridgestone 的节能胎款,Focus 与 Mazda3 则是採用各轮胎厂较为均衡取向的花纹,兼顾日常用车的舒适与操控需求。

综观 4 款中型轿车,能源局公布的油耗表现是 Focus 最为出色,特别是在高速油耗,拜着 8 速手自排的帮助下,让 Focus 在能源局测出每公升 21.54 公里的优异成绩。不过回到本场 [U-CAR 平均油耗 ],还有包含市区、山区路段等考验,因此最后谁胜谁负,仍要测过才知道!

广  告中型轿车平均油耗测试手法
    测试路线:石碇交流道为起始点,经 106 乙、台 9 线至头城,经台 2 线穿越基隆,由基金交流道经国道 3 号、5 号返回。测试天候:上午晴、下午雨,气温摄氏 30 度左右。道路状况:可在安全车距下维持最高限速。测试速度:路段法定最高限速、ACC 巡航系统仅高速公路上开启。冷气空调:电子显示空调调整 24˚C,风量开到 2 段。头灯雨刷:头灯採 Auto 模式、雨刷视状况使用。车上载重:2 位工作人员+摄影器材+其他行李与添重物品,总计约 200 公斤。轮胎胎压:依照各车款规範标準状态之冷胎压设定值。加油方式:熄火静置 10 分钟,以出发时的同一支加油枪加满跳停后,静置 10 秒钟等油面回稳,再补 1 次跳停。添加油品:中油 95 无铅汽油。
路况与天候:中午过后进入宜兰,不时下起大雨、亦有遇上车祸,所幸并未造成塞车

至于在当天行驶的天候与路况,路况在全程大致上仍属稳定,虽然在台 9 线要往基隆时,正巧目睹有车祸事故的发生而需放慢速度,所幸因车流量不大,没有造成塞车。至于在基隆市区路段行驶时,则停等了许多红绿灯。

总结来说,虽然市区有较多走走停停无可避免,但在山区道路与高速公路的路况基本上都能稳定的行驶。

在天候状况方面,U-CAR 于石碇加油站整备出发之时,仍在日正当中,然后随着开到宜兰也进入午后时段,不时地会下起大雨,包含下列表个看到的中途休息点 2 是在瑞芳,也呈现飘雨状态。因此若以当天天候来看,对于车辆的油耗测试较为不利。

[U-CAR平均油耗]-天气资讯开始测试中途休息点1中途休息点2结束时间11:4014:3615:2916:55气温(摄氏)31.429.828.326.6风速0.4m/s1.9m/s0.3m/s0m/s湿度67%83%100%97%天气晴晴雨雨油耗实测成绩出炉:由 Mazda3 夺下本场油耗测试冠军

经过大约 150 多公里的油耗测试,在多为山区与市区的路线设定下,Focus 并未如同能源局的结果夺下冠军,反倒是 Mazda3 以每公升 16.13 公里夺得桂冠。后面依序是 Corolla Altis 每公升 15.17 公里、Focus 每公升 14.93 公里、Elantra 每公升 14.92 公里。

透过本场平均油耗测试,也可发现能源局的油耗测试提供大家一个参考,但实际在驾驶过程中,天候、路况等无法控制的因素仍会对车辆的油耗结果带来与能源局的测试有些不同,提供给读者们一个有趣的参考。

[U-CAR平均油耗]油耗成绩车型Ford Focus
EcoBoost 182 17 TSRHyundai Elantra
旗舰Mazda Mazda3
Bose旗舰型Toyota
Corolla Altis旗舰出发前累积里程(km)3,096.99601,4163,099电脑油耗 (km/L)15.816.215.815.2OBD II油耗 (km/L)14.814.913.916.1总行驶里程 (km)151.5156.2153152.7添加油量(L)10.14910.499.48510.06实际油耗 (km/L)14.9314.9216.1315.17

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