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[集体评比]主流中型轿车─空间机能与汽座篇
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[集体评比]主流中型轿车─空间机能与汽座篇

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时间:2020-06-10 06:15:58
[集体评比]主流中型轿车─空间机能与汽座篇

购买中型轿车的族群,多属于家庭或轻熟世代,而车辆的乘载空间对买家来说,亦是重要的考量点之一,因此,U-CAR 本次中型轿车集评除了以主客观的方式评价乘坐空间外,并加入儿童安全座椅的资讯整理,提供消费者购买前的参考。

本次集评的 4 辆中型轿车,车长最长为 Mazda Mazda3,来到 4660mm,其轴距也是最长的 2725mm,车长排名第 2 为 Ford Focus,长度为 4647mm,第 3 名为 Toyota Corolla Altis 的 4630mm,第 4 名为 Hyundai Elantra 的 4620mm;至于轴距的数据,除了 Mazda3 以外,其余 3 车的轴距都是 2700mm。

空间比较表车系名称Ford
FocusHyundai ElantraMazda Mazda3Toyota Corolla Altis车长 (mm)4,6474,6204,6604,630车宽 (mm)1,8251,8001,7951,785车高 (mm)1,4701,4501,4401,435轴距 (mm)2,7002,7002,7252,700后排座椅空间表现后排座椅膝部空间 (cm)21/191814.5/1717后排座椅头部空间 (cm)74.567后排座椅椅面宽度 (cm)128135131.5124.5后排座椅椅面长度 (cm)4849.54951.5后排座椅椅面距车顶高度 (cm)9491.59392车尾行李厢空间表现行李厢容积 (L)511458444-行李厢深度 (cm)105.5/101.5104/90111/104106/100行李厢宽度 (最窄/最宽) (cm)103.5/117.5139/107.5131/100139.5/114行李厢高度 (cm)555553.552行李厢距地高度 (cm)6671.571.566车尾门开启后门把距地高度 (cm)173.5173178179后排座椅倾倒后置物空间最大深度 (cm)186173188194备胎---有注:排序先后依品牌字母车身长度并非一切、乘坐机能设计才是关键

比较完 4 辆车的车身外部尺寸的数据后,接着将重点移动到车辆内部,毕竟若要评价一辆车的乘坐空间表现,内部的布局与机能设计才是关键。本次实际以身高 174 公分的测试者,以主客观的方式评价每辆车的乘坐空间表现。

首先是 Ford Focus,将前座调整至适当位置后,由于前座背面的设计有深有浅,后座乘坐的膝部空间最宽处为 21 公分,最窄为 19 公分,是本次集评中膝部表现最佳的车款,至于后座座椅的头部空间则为 7 公分,亦属于前段班表现;而 Focus 的后座椅面长度为 48 公分,在 4 辆车中最窄,实际乘坐起来的感受中规中矩。

此外,我们也以 3 位成人实测后座乘坐的舒适度,Focus 的座椅宽度数据虽然没有非常突出,不过 3 位成人实际乘坐之后,其空间表现在本次集评中最为出色,当然,这与座椅造型设计、车门、内部线条的设计有关,提供网友参考。

接着是 Hyundai Elantra,将前座调整至适当位置后,后座乘坐的膝部空间最宽处为 18 公分,是本次集评膝部空间第 2 宽敞的车系,不过 Elantra 的后座头部空间表现较为压迫,剩余空间仅有 4.5 公分,若是身高较高的人有可能会顶到头部。

在 3 位成人乘坐后座的测试中,Elantra 的表现在 Focus 之后,不算拥挤;而其后座椅面宽度则来到 135 公分,是本次集评车辆中数据最好的。

接着是 Mazda Mazda3,将前座调整至适当位置,而与 Focus 一样,Mazda3 的前座背面设计有深有浅,经过实际测量,在后座乘坐之后,膝部空间最宽处为 17 公分、最窄为 14.5 公分;至于后座座椅的头部空间则为 6 公分。

至于在 3 位成人乘坐的测试中,Mazda3 的表现逊于 Focus 与 Elantra,虽然如此,但还不到壅挤的程度,但若是长时间乘坐的话,舒适性应该会打折扣;此外,Mazda3 后座椅的泡棉设计,在本次集评中舒适性属于前段班表现,因此若是 2 个人乘坐的情境,相信可大幅提升舒适度。

最后是 Toyota Corolla Altis,将前座调整至适当位置后,后座乘坐的膝部空间最宽处为 17 公分,与 Mazda3 最宽处相同,但比其他 2 辆车稍微小了些。至于在后座座椅头部空间的部分, Corolla Altis 为 6 公分,在集评的 4 辆车排名中间的位置。

在 3 位成人乘坐的测试中,Corolla Altis 的后座空间明显较其他 3 辆车更小些,除了肩膀会碰到彼此之外,身体感受到的挤压感也更高些,这点可以从实际测量的 124.5 公分的后排座椅椅面宽度得到辅佐印证,是 3 辆车系中最小的;不过,Corolla Altis 的后座椅面长度却是最大的 51.5 公分,优点是腿部能够获得更多的支撑、提升整体的乘坐舒适感,因此,后座若不是乘坐 3 人的情况下,Corolla Altis 的后座舒适度应该会提升很多。

广  告儿童安全座椅友善度评比

本次的集评单元,我们按例规划了儿童安全座椅的测试项目,提供主观的安装难易度评比,以及安装完毕之后、剩余的后座车室空间数据,提供有意购买的家庭买家参考。安全座椅的选用,我们设定以一张 Chicco Keyfit 反向式初生汽座,以及一张 Oasys 2-3 FixPlus 成长型汽座,模拟一家 4 口用车的情境。

安装难易度的主观评价,会以后门开启的幅度、ISOFIX 插座是否外显、后座座椅的设计等等进行评比,至于空间数据,包括安装之前的车门开启幅度、以及儿童座椅安装完毕之后,量测后座剩余的空间值,包含两个汽座中间剩余的空间,以及头顶上方剩余的空间,比较不同车款之间的差异。

先讲结论,以儿童安全座椅的综合安装难度分析,Hyundai Elantra 最容易安装,其次是 Mazda Mazda3 与 Ford Focus 并列第 2,最后为 Toyota Corolla Altis。网友可以先参考以下整理的表格。影响安装难易度的指标,主要是后门开启的幅度,以及 ISOFIX 插座是否外露 2 大类,后门开启幅度的测量方式,是从车门的最外侧、直线方式量测至门框的最大距离。

儿童安全座椅实测Ford Focus 4D EcoBoost182
17 TSR型Hyundai Elantra 旗舰Mazda Mazda 3 Bose旗舰型Toyota Corolla Altis汽油尊爵ISOFIX插座是否外显否是是是安全座椅间剩余空间28公分26.5公分26公分28公分安全座椅顶部剩余空间28公分25.5公分26公分24公分后门最大开启幅度测量115公分128公分113公分98公分

以车系英文名称排序,首先看到 Ford Focus,Focus 的后门开启幅度为 115 公分,在集评车款排名中间,而虽然其 ISOFIX 插座并无外露,但埋的也不深,算是好就手的车款。至于空间表现部分,Focus 在安装完 1 张成长型汽座、1 张初生型汽座后,座椅间与顶部均剩余 28 公分的空间,在集评中名列前茅。

接着是 Hyundai Elantra,其后门开启幅度达 128 公分,是集评中所有车款最大的,意味着搬动汽座入车时最不容易被挡住或卡到,同时 Elantra 的 ISOFIX 属于外露型,拔除保护盖即可看到,安装相当简便。

Mazda Mazda3 的后门开启幅度为 113 公分,要将儿童安全座椅移入车内还算是宽裕,汽座不至于碰触到车体,另外 Mazda3 的 ISOFIX 插座属外露型,拔除保护盖即可看到,安装起来相当轻鬆。

最后是 Toyota Corolla Altis,其后门的开启幅度仅有 98 公分,是集评中最小的车款,实际搬移汽座进入车内时,需小心避免碰撞到车体,不过新改款的 Corolla Altis 将 ISOIFX 插座设计为外露型,对于新手爸妈来说可大幅降低安装的难易度。此外,Corolla Altis 在安装完 2 张汽座之后,中间剩余的空间为 28 公分,与 Focus 并列第 1。

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