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[集体评比]主流中型掀背车─多媒体主机与汽座篇
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[集体评比]主流中型掀背车─多媒体主机与汽座篇

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时间:2020-06-10 06:15:54
[集体评比]主流中型掀背车─多媒体主机与汽座篇

现代人购车,相信绝大多数都会比较车辆的多媒体主机以及电子配备,更深入一点的包括 USB 规格是否为大电流、有几个 12V 插座、行动装置的友善度与便利性等,都会纳入购车考量;因此,U-CAR 特别整理了本次集评车辆的多媒体主机规格与特色,供网友参考。

此外,购车族群中,有不少都是即将踏入家庭、或已生育下一代的家长,这时候,儿童安全座椅就是必备的用品之一,有鉴于目前针对汽车与儿童安全座椅的安装评比资讯并不多,因此 U-CAR 亦实际透过测量、安装的过程,评比这 3 辆车款的儿童汽座友善度。

Ford Focus ST-Line

搭载于 Focus 上的 SYNC3 主机,相信多数关心车坛动态的网友已经相当熟悉,这套系统自 2015 年发表以来,已搭配在多款 Ford 车系上,其拥有触控功能、大型图像式介面、良好的操作反应速度、语音控制等功能,同时直接支援 Android Auto 与 Apple CarPlay,使用起来相当便利。

此外,Focus 是本次集评中,唯一提供后座乘客 12V 车充孔的车系,在现代人手一机的充电需求而言,更显得便利与弹性。同时,借测的 Focus ST-Line 车型标配有无线充电功能,位置在排档桿前方的置物空间内,实际以 6.3 吋的手机测试,放进去都还有余裕的空间。

而针对 Android Auto 与 Apple CarPlay 的使用者,即使操作者已经退出 Android Auto 或 Apple CarPlay 模式,但只要 SYNC3 主机持续连接至手机,此时透过中控台上的实体按键操作拨打电话或多媒体、导航功能,主机依然会启动 Android Auto 或 Apple CarPlay 内的对应服务,而非系统内建的功能。这项贴心的设计,对于经常使用手机功能的人来说相当实用,而且也是本次集评中唯一拥有此功能的车系。

Mazda Mazda3 Bose 旗舰型

第 4 代 Mazda Mazda3 上採用的多媒体主机,是 8.8 吋的 MZD Connect,新车上的主机介面捨弃过去的风格,改採简化、黑色元素为主的设计,主页面採用文字搭配小型图示,同时取消触控功能,仅能以环型 MZD 旋钮进行控制。此外,本次借测的 Bose 旗舰型车款,MZD Connect 标配支援 Android Auto 与 Apple CarPlay,使用者以传输线连接即可启用。

全新的 MZD Connect 主机萤幕的比例,较先前更为细长,虽然 Mazda 官方没有公布解析度的资料,但受益于更长的萤幕比例,因此在显示某些模式,例如地图、Apple CarPlay 功能时,可以显示更多的资讯与 icon,同时在某些功能也能支援子母分割画面显示。此外,其 360 度环景显示功能也是 3 者中独有,影像显示清晰度也比过去的同品牌车款清晰。

广  告Toyota Auris 旗舰型

本次集评的 Toyota Auris 旗舰车型,搭载的多媒体主机为 Drive+随行驾驶系统版本,支援触控操作,主机的左右两边採用电容式按键,优点是看起来更加美观、简洁,但没有实体按键的触摸感与阻尼感,开车时操作需用眼角余光才能确定按键位置,而旗舰车型标配无支援 Android Auto 或 Apple CarPlay 功能,需加价选购。

此外,Auris 旗舰车型的标配版本中,仅提供 1 个 USB 插槽,虽然其电流达 2.1A,是本次集评车辆中有标示的最高者,不过,如果驾驶及乘客有较多的充电需求,可能还是需要依赖 12V 分接扩充的方式。

多媒体主机比较列表Ford Focus ST-LineMazda Mazda 3 Bose旗舰型Toyota Auris旗舰型Apple CarPlay有有需选配Android Auto有有需选配USB插槽221前座12V插座111乘客座12V插座100无线充电有无无内建导航有需选配需选配倒车显影有有(支援环景显示)需选配儿童安全座椅

本次的集评单元,我们规划了儿童安全座椅的测试项目,提供主观的安装难易度评比,以及安装完毕之后、剩余的后座车室空间数据,提供有意购买的家庭买家参考。安全座椅的选用,我们设定以一张 Chicco Keyfit 反向式初生汽座,以及一张 Oasys 2-3 FixPlus 成长型汽座,模拟一家 4 口出游的情境。

安装难易度的主观评价,会以后门开启的幅度、ISOFIX 插座是否外显、后座座椅的设计等等进行评比,至于空间数据,则会在儿童座椅安装完毕之后,量测后座剩余的空间值,包含两个汽座中间剩余的空间,以及头顶上方剩余的空间,比较不同车款之间的差异。

Ford Focus ST-Line

3 款集评车辆中,Focus 的后座车门开启幅度最大,代表安全座椅安装在车室的时候、较容易进出,而且也比较不会和车体碰触到。进到后座,Focus 的 ISOFIX 插座是埋入座椅内的,在连接 ISOFIX 插梢时会比较费力些,同时视线也必须注视在插座,安装起来较为不便。

至于安装完 2 张儿童安全座椅之后,Ford Focus 的剩余空间是最大的,两张座椅之间的最小空间还有 28 公分,同时座椅顶部到天棚的空间也还有 28 公分,是集评之中空间表现最佳的。

Mazda Mazda3 Bose 旗舰型

经过实测,Mazda Mazda3 的后座车门开启幅度比 Focus 小、比 Auris 大,放置安全座椅进入时,还算是容易;进到后座,Mazda3 的 ISOFIX 插座有保护盖设计,打开保护盖,插座即外露在座椅上,所以安装起来相当容易、好上手。

而安装完 2 张安全座椅后,Mazda3 的后座空间剩余 26 公分,座椅顶部到天棚的空间剩余 26 公分,在本次集评的 3 辆车中,空间表现算是居中。

Toyota Auris 旗舰型

实际体验之后,Toyota Auris 的后座车门的开阖角度最小,意味着安全座椅进出车室时需要留意,一不小心可能会碰撞到车体、同时也必须乔一下座椅的角度才比较方便进出;进入车室后,Auris 的 ISOIFX 插座有保护盖设计,拆开保护盖后,插座便出现在眼前,採用外露式设计,安装起来相对便利。

安装完 2 张儿童安全座椅后,Auris 的座椅剩余空间是集评 3 辆车中最小的,为 19 公分,如果是座位中间想再乘坐乘客的话,空间会太过狭小;此外座椅顶部到天棚的空间则剩余 27 公分,和 Focus 与 Mazda3 相去不远。

儿童安全座椅Ford Focus ST-LineMazda Mazda 3 Bose旗舰型Toyota Auris旗舰型ISOFIX插座是否外显否是是安全座椅间剩余空间28公分26公分19公分安全座椅顶部剩余空间28公分26公分27公分

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