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[集体评比]主流中型轿车─市场与懒人包篇
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[集体评比]主流中型轿车─市场与懒人包篇

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时间:2020-06-10 06:15:57
[集体评比]主流中型轿车─市场与懒人包篇

虽然国内车坛因应潮流改变,如今多数话题与焦点,主要集中在持续成长壮大的 SUV 级距上,但包含了 4 门轿车与 5 门掀背在内的中型轿车级距,仍旧在市场上有着相当大的占比,也仍旧是现行国内市场的最大主战场;而因应南阳实业在 2019 年 6 月下旬,在国内市场发表了小改款的 Hyundai Elantra,国内市场一般级距的中型轿车战力,排名前段的几位成员可说都迈入了新世代,也因此,U-CAR 特别进行了主流中型轿车集评。

之所以用上「主流」之名,除了有销售数字的考量之外,最重要的,就是搭载 ADAS 先进主动安全配备,符合现行国内多数消费者对于配备的期待,本次参与集评的车款,包含有 2019 年 2 月发表的 4 代 Ford Focus、2019 年 3 月上市的第 12 代 Toyota Corolla Altis,还有 6 月底展开交车与上市作业的 4 代 Mazda Mazda3、以及前述的小改款 Hynudai Elantra。

一般级距中型轿车仍有多款选择,但多数尚未导入 ADAS

即便已经略有颓势出现,但一般级距中型轿车国内市场现行贩售的,仍旧有超过 10 辆的选择,除了此次参与集评的 Ford Focus、Hyundai Elantra、Mazda Mazda3、以及 Toyota Corolla Altis 之外,其余还有 Luxgen S5 GT、Mitsubishi Lancer、Nissan Sentra、Škoda 的 Octavia、Subaru Impreza Sedan、Peugeot 301 等车款选择,不过,目前多数车款尚未将 ADAS 先进主动安全配备导入,再加上产品世代週期的因素,因此在市场表现上自然大受影响,U-CAR 也特别整理从 2016 年开始,到 2019 上半年度的销售成绩,大家不妨仔细比较一番。

一般级距中型轿车销售列表     车型2016年 (辆)2017年 (辆)2018年 (辆)2019上半年 (辆)附注Ford Focus9,1967,1414,5894,614含5门车型
且以5门为主Hyundai Elantra2,3073,7943,7831,740Luxgen S5 GT1,511907320184Mazda Mazda311,3225,5867,9301,212含5门车型
5门车型
​佔比约50%~60%Mitsubishi Lancer2,1082,5602,148961Nissan Sentra7,2685,8995,4061,271Skoda Octavia570889983517Subaru Impreza5891,505873300Toyota Corolla Altis43,37039,88727,91213,401备注:依品牌英文字母排序

此次参与集评的 Ford Focus,在 2019 年 2 月份导入第 4 代,外观造型与内装陈设的大幅改变之外,导入了 Co-Pilot360 系统确实带来产品优势,在市场上有着显着的成长,2019 上半年度已经累计销售达 4,614 辆的领牌数,而且福特六和表示在 5 月份开始,产能才是真正的顺利释出,因此 2019 年如若超越 2017 年的年度销售成绩,并不会让人感到意外,甚至有机会超越 2016 年、达到近万辆的水準。

Hyundai 在国内市场所遭遇的销售瓶颈,就在于国内不少消费者对于品牌喜好度的关係,不过,从 Elantra 近年来的销售数字也可以清楚看到,其在市场上的销售能量相对稳定,市场起伏的波动影响并不算大;南阳实业在此次 Elantra 小改款的契机,将 Hyundai SmartSense 系统导入标配,搭配高阶战力以性能较强版本为主,车系在配备与性能实力上可谓补齐,由于小改款乃是在 6 月份才发表,因此上半年销售数字仍未完全展现实力,但却也让人更加期待年度累计成绩。

广  告

Mazda Taiwan 选择在 6 月底才开始 4 代 Mazda3 的交车作业,也因此 2019 上半年度仅缴出 1,212 辆的水準,而且其中更在 4、5 两个中月没有任何挂牌数,因此下半年度才比较能清楚看出其市场力道,而较主要竞争对手高出些许的入门价格,是否会影响到市场表现,同样也仍有待持续观察。至于第 12 代的 Toyota Corolla Altis,即便不再如同往昔最高单月可突破 5 千辆的荣景,但 2019 上半年仍有平均 2,234 辆的水準,第二季更平均超过 3,000 辆之多,品牌力的优势仍旧相当明显。

先进主动安全配备乃是新世代关键,被动安全 6 气囊起跳不需多言

一如前文所提到,此次 U-CAR 找来参与集评的 4 款一般级距中型轿车,关键都在于导入有 ADAS 先进主动安全配备,或许并非全数採用车系标配,而是在中阶以上、或是顶规车型始列为标配,但都意味着该车系在安全防护、驾驶便利辅助等部分有所着墨,也成为各车系在市场上竞逐的关键所在。

在本篇的规配懒人包中,U-CAR 同样为大家整理出车系规格比较表、主被动安全配备编成图、以及驾驶及舒适配备编成图等,共计 3 张图表来让大家清楚掌握箇中差异。

值得留意的部分,乃是 Elantra 车系共既有一般版本的 Elantra,以及性能较出色的 Elantra Sport 两大类别,在 Elantra Sport 车型上因应诉求不同,以及原厂尚未导入完整 ADAS 系统的设定,因此与一般版本有些许差异。至于 Toyota Corolla Altis 则是除了 1.8 升自然进气版本动力之外,也首度在 Corolla Altis 车系中导入 Hybrid 动力选择,在配备上同样也有些许调整,网友不妨透过图表直接比对,在先进主动安全篇中,也有更详尽的说明内容。

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